DE
EN
FR
ES
PT
AR
RU
في عام 2019، بلغ متوسط سعر السيارة الجديدة في ألمانيا 33.580 يورو، وهو سعر مرتفع. وفي نفس السنة المالية، سجل نادي السيارات الألماني (ADAC) متوسط سعر للسيارات المستعملة بلغ 18.377 يورو. ينفق الألمان أموالاً طائلة نسبيًا على تنقلاتهم الفردية. في دراسة شملت سبع دول أوروبية، كانت فرنسا فقط هي التي تجاوزت ألمانيا بمتوسط سعر للسيارة المستعملة بلغ 22.995 يورو. وجاءت إيطاليا في ذيل الإحصائيات بـ 14.446 يورو. ومع ذلك، لم يتم أخذ عمر السيارات المستعملة في الاعتبار في هذه الإحصائية.
سيارة جديدة بسعر أرخص من خلال إعادة الاستيراد
اعتمادًا على الشركة المصنعة والطراز، قد يكون من المفيد النظر إلى البلدان المجاورة عند شراء سيارة. لقد أدرك المستوردون الأذكياء منذ فترة طويلة إمكانية التوفير عندما يقومون بإعادة استيراد السيارات الجديدة المنتجة (والمحسوبة) للاتحاد الأوروبي إلى ألمانيا عبر تلك الدولة، ويمكنهم تقديمها بشروط أرخص بكثير بفضل التوفير الضريبي.
البحث عن سيارات مستعملة بنفسك
يمكن أيضًا تسهيل البحث عن السيارات المستعملة نسبيًا عبر الإنترنت. تقدم منصات تجارة السيارات الشائعة خدماتها للبائعين في الخارج أيضًا، بحيث يمكن عرض العروض من البلدان الأخرى عند ضبط إعدادات البحث بشكل مناسب. يُقال إن النظر إلى بلدان مثل الدنمارك وفنلندا واليونان وإسبانيا والبرتغال أو هولندا يستحق العناء بشكل خاص للسيارات المستعملة من الفئة المتوسطة والعليا.
ما يجب الانتباه إليه عند استيراد السيارات
للتوفير حقًا عند استيراد سيارة مستعملة وعدم التفاجؤ لاحقًا بتكاليف غير متوقعة، يجب الانتباه إلى بعض الأمور. على سبيل المثال، يجب التأكد قبل الشراء من أن السيارة ستحصل على ترخيص في ألمانيا. يجب طلب المستندات اللازمة من البائع أو المصدر مسبقًا. في الخارج، يتم تكييف خطوط الإنتاج عادةً مع السوق المعني. لذلك، قد تفي خطوط التجهيز في بلدان مختلفة بخصائص مختلفة. قوة المحرك والمعدات الخاصة هي اختلافات محتملة. يتم تكييف هذه الخصائص بشكل خاص، والتي تختلف أهميتها في البلدان المختلفة وتكون مكلفة، مع الأسواق المستهدفة. نظرًا لأنه لا يتم الاهتمام بالانبعاثات (انبعاثات الملوثات) والسلامة في كل بلد بنفس القدر كما هو الحال في ألمانيا، فقد يرى المصنع فرصة للتوفير وقد يكون قد طرح السيارة في السوق بعد تكييفها وفقًا لذلك. في هذا الصدد، يجب التأكد أيضًا مما إذا كان مفتشو TÜV قد يكونون أكثر صرامة في بعض النقاط من الهيئات المماثلة في بلد منشأ السيارة المعني، وإلا فقد تكون هناك تعديلات مكلفة ضرورية.
لتجنب الوقوع ضحية لعمليات الاحتيال المحتملة، قد يكون من المفيد البحث عن شريك محترف (مستورد، وصي). بدلاً من ذلك، يجب أن تكون على دراية جيدة بالسيارة المعنية وظروف الشراء بشكل عام. على سبيل المثال، عادة ما يتم صياغة عقد الشراء بلغة البائع. يجب إما إتقان هذه اللغة بطلاقة أو ترجمة العقد. يجب أيضًا مناقشة تكاليف النقل مسبقًا مع مزود الخدمة المحتمل لتجنب المفاجآت غير السارة. أخيرًا، يجب تسليم جميع المستندات بالكامل في يوم الشراء. بالإضافة إلى شهادات التسجيل الأصلية القياسية، ودفتر الخدمة، وبطاقة الضمان إن وجدت، وعقد الشراء، وجميع مفاتيح الإشعال، يجب أن تكون هناك أيضًا “شهادة المطابقة” (CoC) ضمن المستندات. تضمن هذه الشهادة أن السيارة تتوافق مع المعايير الأوروبية ويسمح بترخيصها. على الرغم من أن الفحص اللاحق (على سبيل المثال في TÜV) ممكن، إلا أنه مكلف. ولكن من يراعي هذه النقاط ويدرج التكاليف المعنية في الحسابات من البداية، فسيجد العديد من الصفقات الجيدة في الخارج.
