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Chargement partiel USA pour meubles, caisses et véhicules individuels
Le chargement partiel vers les États-Unis achemine des caisses individuelles, des meubles ou un véhicule à travers l’Atlantique dans un conteneur maritime partagé. Comme votre envoi n’occupe qu’une partie de l’espace de chargement, les marchandises d’autres clients remplissent le reste. Le Global Logistic Group prend en charge votre fret au point de collecte américain, le regroupe avec d’autres envois et l’achemine jusqu’à Bremerhaven.
Notre travail commence après l’achat. Dès que la marchandise est prête chez le vendeur, nous coordonnons la collecte, l euxballage et tous les documents. L’achat ou l’approvisionnement ne fait expressément pas partie de ce service.
Le chargement partiel vers les États-Unis est toujours demandé lorsqu’un envoi est trop petit pour son propre conteneur : mobilier hérité, équipement d’atelier, objets de collection ou pièces de rechange pour un classique. Cette page traite exclusivement de l’importation, c’est-à-dire du trajet d’ouest en est. Inversement, notre page sur le déménagement aux États-Unis vous sera utile.
Ne payez que l’espace réellement occupé dans le conteneur
D’où vient l’avantage de prix ? De l’espace de chargement partagé. Pour les marchandises très lourdes, le poids est pris en compte, sinon le calcul se fait au volume en mètres cubes. Un conteneur de 40 pieds peut contenir environ 67 m³ de marchandises. Si vos meubles occupent 6 m³, vous ne paierez que ces 6 m³ pour le groupage vers les États-Unis.
Cette économie prend du temps. Avant que le conteneur partagé ne parte, il faut qu’il y ait suffisamment de fret. Prévoyez donc une marge de manœuvre au lieu de vous fier à une date d’arrivée fixe. En contrepartie, vous n’aurez pas le risque de payer un conteneur en acier à moitié vide.
À chaque transbordement au port, vos marchandises sont déplacées, empilées et sécurisées à nouveau. Un emballage stable n’est donc pas une simple formalité pour le groupage vers les États-Unis, mais une condition préalable. Nous faisons emballer les pièces fragiles dans des caisses en bois sur place.
Toutes les marchandises ne sont pas autorisées dans le groupage vers les États-Unis. Sont notamment exclus :
- Les marchandises dangereuses telles que les peintures, les solvants ou les bouteilles de gaz sous pression
- Les batteries au lithium en vrac en dehors de l’appareil correspondant
- Les denrées alimentaires, les plantes et les semences en raison des contrôles à l’importation
Pour les véhicules, une condition supplémentaire s’applique : le réservoir doit être vide, à l’exception d’un petit reste, avant le chargement.
À partir de quel volume un conteneur de groupage des États-Unis est-il rentable ?
La décision entre un chargement partiel et un conteneur dédié dépend d’un seul chiffre : le volume de votre envoi. En règle générale, un tiers d’un conteneur de 20 pieds est considéré comme un seuil. En dessous de ce volume, l’espace partagé est plus économique ; au-dessus, votre propre conteneur devient plus rentable. Le tableau suivant classe les tailles d’envoi courantes et indique l’option appropriée pour chacune :
| Sendung | Ungefähres Volumen | Sinnvolle Variante |
|---|---|---|
| 10 bis 15 Umzugskisten | 2 bis 3 cbm | Beiladung |
| Einrichtung eines Zimmers | 8 bis 10 cbm | Beiladung |
| Motorrad mit Ersatzteilen | 3 bis 5 cbm | Beiladung |
| Pkw im Container | 10 bis 12 cbm | Beiladung oder RoRo |
| Hausstand ab drei Zimmern | ab 25 cbm | Vollcontainer |
Jusqu’à environ 10 m³, un conteneur de groupage des États-Unis est presque toujours le choix le plus économique. Pour un déménagement complet, le calcul change, car la manutention et le temps d’attente annulent l’avantage du volume. Les véhicules constituent un cas particulier : une voiture individuelle voyage dans un conteneur de groupage depuis les États-Unis ou, alternativement, par RoRo, selon son état et sa valeur.
Si vous souhaitez importer votre voiture des États-Unis, nous comparons les deux options. Pour les voitures classiques et les muscle cars, notre service Importation de voitures américaines avec chargement dédié est utilisé, tandis que les petites pièces peuvent être transportées en parallèle comme chargement additionnel depuis les États-Unis.
Quels facteurs déterminent le prix de votre envoi partiel aux États-Unis
Pourquoi ne donnons-nous pas de prix fixes ? Parce que chaque envoi partiel aux États-Unis est composé du pré-acheminement, du fret maritime, de la manutention et du dédouanement. Chacun de ces postes dépend de votre envoi spécifique.
Le facteur le plus important est la distance entre le lieu de collecte et le port de chargement. Les marchandises du New Jersey atteignent le terminal en quelques heures, tandis qu’une collecte en Arizona signifie plusieurs jours de transport en camion à travers le continent. À cela s’ajoutent le volume, les efforts d euxballage et la valeur des marchandises, qui détermine le montant des taxes.
Nous effectuons le dédouanement pour chaque envoi partiel individuellement, même si plusieurs clients utilisent le même conteneur. Ainsi, les mêmes règles d’importation s’appliquent à votre envoi partiel des États-Unis qu’à toute importation de voiture en Allemagne depuis un pays non membre de l’UE. Nous préparons tous les documents d’importation conformément aux réglementations en vigueur et déclarons vos marchandises au bureau de douane compétent. Nous pouvons vous communiquer les taxes prévues sur demande avant le départ du conteneur.
Entreposage temporaire dans notre propre entrepôt douanier près de Bremerhaven
Après l’arrivée, tout ne doit pas nécessairement être expédié immédiatement. Notre entrepôt à Geestland est situé à quelques centaines de mètres de l’A27 et donc juste avant le port. En tant qu’entrepôt douanier agréé, nous pouvons conserver votre envoi avant que les taxes ne soient dues, par exemple si une preuve manque encore ou si votre date de collecte est ultérieure. Des surfaces intérieures et extérieures sont disponibles à cet effet dans notre entrepôt et magasin.
C’est particulièrement avantageux pour les conteneurs partagés. Si votre chargement partiel des États-Unis arrive plus tôt que prévu, la marchandise reste chez nous au lieu de rester au terminal à des frais supplémentaires. Chaque position reste clairement attribuée à votre envoi, même si elle est arrivée avec du fret étranger.
Les documents déterminent la rapidité. Pour votre chargement partiel des États-Unis, nous avons besoin d’une liste de colisage avec les valeurs individuelles ainsi que d’une preuve d’achat ou d’une facture commerciale. Du côté américain, à partir de 2 500 USD de valeur marchande par position, une déclaration d’exportation électronique dans le système AES est nécessaire, que notre partenaire local se charge de faire. S’il manque un document, notre équipe vous contactera avant que le conteneur ne soit emballé.
Pour un calcul fiable, nous avons besoin de la liste de colisage, de l’adresse de collecte et de la destination. Contactez Markus Freiknecht par téléphone ou via WhatsApp, et nous calculerons concrètement votre chargement partiel des États-Unis.
De bonnes raisons de travailler avec GLG Global Logistic Group
exigence de qualité élevée
expérience de longue date et expertise
Contact étroit et direct
Confiance et fiabilité
Processus et traitement
1. Livraison chez nous / Enlèvement par nos soins
Notre entrepôt est à Bremerhaven, près du port. Vous pouvez nous livrer vos affaires ou nous les enlever partout en Allemagne.
2. Transport avec dédouanement dans le pays de destination
Nous emballons tout correctement et créons, en plus d'une liste de pièces, tous les documents douaniers nécessaires conformément aux réglementations d'importation et d'exportation.
3. Traitement complet avec frais et livraison à l'adresse de destination
Notre service comprend bien sûr également le traitement au port de destination, de la réception au stockage intermédiaire jusqu'à la livraison au lieu de destination.
